People 人物 To Mention Only A FEW.: 紀念漢寶德先生；漢寶德紀念館開幕...... 2020/2022(紀念館特展「遊于藝」)：談漢寶德的書、翻譯與"入世精神" 鍾漢清。烙印台灣的建築師匠— 紀念漢寶德先生羅時瑋, 黃健敏, 李肇修 2018-08-19、談他的歐美日遊記，偏重英國，《域外抒情》1978、《漢寶德建築行》2012

黃健敏
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紀念漢寶德11

漢寶德紀念館 開幕流程

紀念漢寶德10

漢寶德紀念館永久展將展示中研院民族所模型,此建築是漢先生晚期作品的代表作.與洛韶山莊/ 彰化文化中心等三個模型,由張啟亮先生耗時三個月共同完成.

237 烙印台灣的建築師匠— 紀念漢寶德先生羅時瑋, 黃健敏, 李肇修 2018-08-19
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238 談漢寶德的書、翻譯與"入世精神" 鍾漢清

黃健敏

紀念漢寶德 06
「遊于藝」漢寶德先生紀念特展
漢寶德先生擁有宛如文藝復興人（Renaissance man）的博學生涯，在多個領域皆有不同凡響的表現，紀念特展以此為題，藉由代表漢先生九種身分的文物，展示其在各個領域的成就及貢獻。

九種身分
漢寶德先生在建築、教育、博物館學、生活美學、中國古物研究、書法、風水等領域皆有所長，豐碩的著作與評論更是經典雋永。特展囊括了象徵漢先生精神的作品、生活百態的剪影，以及代表九種身分的文物，包含其作為建築師的人本精神、教育家的人道關懷、博物館學家的文化傳承己任，積極推動全民美學，撰寫著作與評論，忙碌之餘不忘生活雅致，收集古物、閒逸揮毫、專研風水。藉由特展，邀請觀眾一品漢先生的文人風骨，緬懷其遍地開花的成就與精神。取材自漢寶漢寶德紀念館網
特展空間
照片©牧童攝影、姚仁喜│大元建築工廠提供

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紀念漢寶德先生 2020 有四篇，此為第一篇

漢寶德（1934-2014)

今年我的主題：

紀念漢寶德先生 2020：談他的歐、美、日遊記，偏重英國的，並比較朱自清的
漢寶德的兩本著作：《域外抒情》1978、《漢寶德建築行》2012

第一本參考資料是漢寶德《域外抒情——一個建築人的歐洲遊記》台北：洪範書店出版，1978.9

《域外抒情》1978 的目次

自序
倫敦的公共汽車
英倫拓畫記
我所見的歐洲中國式宮飾
西班牙三畫家
旅遊話公車
自吃一枚雞蛋說起
倫敦的公園
登高望眼看歐洲
萊茵與多瑙
梵滋雷
大眼睛的天使們
孤傲的蘇格蘭
城堡的故事
倫敦的博物館
黑衣教士們的加州
水城之旅
浪漫道上的山城紅磚砌成的北歐

《域外抒情》的自序中，某些話可了解書的主旨和說故事的志趣，刊登的報紙副刊 (現在都有網路資料庫可查)等，所以掃描給大家參考：

漢寶德先生在《漢寶德建築行》(2012)〈(自)序〉說：

　.......最早的遊記文集，是由當時的《聯合報》副刊主編□弦兄所出版的《域外抒情—一個建築人的歐洲遊記》。這是很失敗的一本書。瘂弦兄出於善意，但以文學著作出版，其中只夾了幾張我的線條畫，對於建築界與文學界都沒有吸引力，更不用說一般讀者了。這是跨界的悲哀。想兼有文學與建築的吸引力本是很困難的，兩面不討好是常態，所以我後來決定寫遊記發表，不再結集。這時候黃健敏老弟出現了，他也是喜歡寫文章的建築人，與我相差一代，所看到的出版界已經不相同了。.....

我的看法不太一樣，《域外抒情》還很不錯。當然，書有它的限制，文字幾乎無法表達圖像，譬如說，記參觀Charles Rennie Mackintosh( Wikipedia)設計的Glasgow School of Art的2頁文字，沒讀過相關資料、圖片、影片等，可能很隔。讀過的人，可以看出漢先生的觀察力和" (藝術)史識"......

"其中只夾了幾張我的線條畫" 。有趣的是，《域外抒情》沒交代自繪圖；這是漢先生空前的出書附線條圖，珍貴。漢清講堂有7片介紹 Le Corbusiers，《域外抒情》的附 sketches，類似可布做法，所以這本書，類似Journey to the East.......

〈黑衣教士們的加州〉(原刊於 1977.7.20 〈聯合報副刊〉)，出現在《域外抒情》(1978)與《漢寶德建築行》(2012)兩書中。下圖左邊的相片和右邊的線條畫，都是漢寶德的作品，其他的為黃健敏先生的。

《域外抒情》(1978)的第一篇，是其最得意之作：〈倫敦的公共汽車〉，充滿觀察、理解的洞識力，例如喜歡其街景一覽無遺、hop-on hop-off(随時乗り降り)、先上車再買票......方式......

我們現在看Wikipedia 英文版的 London Buses，它介紹的是1999年新成立的倫敦交通局，很掃興，幸虧日文版有1850年成立的会社（London General Omnibus Company、以下LGOC）及

初めてのモーター動力バス

渋滞中のロンドン中心部　オックスフォード・ストリート

早朝のオックスフォード・サーカス。ロンドンでバスが最も多く通過、発着点とする場所である。

プレス発表会場へと向かうニュールートマスター

漢先生後來在〈旅遊話公車〉一文介紹歐洲各國及他印象深刻的舊金山公車。

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不太記得【築人間─漢寶德八十回顧展】細節，2020.5.16 查得：

域外抒情--漢寶德的遊記

黃健敏

國立歷史博物館館刊：歷史文物

2014.11

頁45-51

【築人間─漢寶德八十回顧展】待比較：
漢寶德建築行
A Journey of Architecture with Han Pao-Teh作者：漢寶德, 黃健敏，出版社：藝術家， 2012

(自)序

　　回頭看，我寫建築的遊記已經四十年了，最早是1967年，自美國經歐洲回國，提著簡單的行李，在歐洲的古老市鎮逛了一個月，所留下的印記。自此而後，我每有海外旅遊的機會，習慣性的都會寫些遊記，寄到報社副刊發表。我在中學時代原打算做個文人，後來為了容易謀生而學了建築，不得不拋棄文學家之夢，寫遊記是惟一結合建築與文藝的方法。一旦習慣了這個寫作的途徑，就樂此不疲，雖然寫的不多，但累積起來，慢慢可以集結成書了。

　　最早的遊記文集，是由當時的《聯合報》副刊主編□弦兄所出版的《域外抒情—一個建築人的歐洲遊記》。這是很失敗的一本書。□弦兄出於善意，但以文學著作出版，其中只夾了幾張我的線條畫，對於建築界與文學界都沒有吸引力，更不用說一般讀者了。這是跨界的悲哀。想兼有文學與建築的吸引力本是很困難的，兩面不討好是常態，所以我後來決定寫遊記發表，不再結集。這時候黃健敏老弟出現了，他也是喜歡寫文章的建築人，與我相差一代，所看到的出版界已經不相同了。

　　自上世紀末，我們的出版界已經可以而且願意用高級的印刷技術來印製相片；純文學的時代已經過去了，視覺的愉悅對讀者更有吸引力。健敏注意到這個現象，難得的是他非常注意我的寫作，收集的文章非常齊全，就鼓勵我重新考慮出版的方式，並整理舊作，加上他的照片，以新面貌出現。就這樣，被遺忘近三十年的「域外抒情」內一部分文章以建築散文的面貌再現，少一些文學，多一些建築。我在旅遊時，一面觀察與思考，一面拍攝受感動的畫面，可以完整的呈現出來了。健敏使用此法，為我翻新了舊書，又另外結集了其他幾本新書，而且引起對岸出版界的注意。

　　幾十年過去，我已經減少旅遊活動，對於寫作，只看作消閒，但老習慣仍沒有改變。近幾年年老體衰，在思想上，仍然希望不落時代之後，所以寫出來的遊記越來越偏向建築。感謝報紙副刊的主編，不嫌我手拙，仍然找出版面刊載。

　　這本書所收的文章，跨越的時間頗長。健敏把我在60年代刊載於建築雙月刊上介紹耶魯大學兩棟建築的文章找出來，然後是70年代所寫的加州宣教堂，加上前幾年的前衛建築之旅，與更近的南亞之旅合成一書。健敏把全書依地域分為兩篇，上為「美洲篇」，下為「亞洲篇」。其實這些文章，有些以介紹建築為主，有些以旅遊觀感為主，明眼的讀者應該看得很清楚，比如〈寫意的北京〉中並沒有多少建築，〈鳥巢與水煮蛋〉則主要是介紹建築，希望對於愛好建築的讀者與喜歡讀遊記的讀者都能各取所需，不會感到失望。

　　當然了，我向來認為建築與文學在文化的層面是互通的，我努力融兩者為一體，希望得到讀者的共鳴。

漢青講堂：