2026年2月4日 星期三

小米等的致死教訓: 中國已禁止在電動車上使用「隱藏式」車門把手,成為全球首個叫停這項頗具爭議設計的國家。 斷橋事件的承建方是中鐵(中國中鐵股份有限公司 China Railway Group Limited)十二局,​一個月前在泰國高鐵的起重機事故是中鐵十局,他們都是中國中鐵股份有限公司(China Railway Group Limited, CREC)旗下的全資子公司,所以才會說,中鐵的橋又斷了。

 中國已禁止在電動車上使用「隱藏式」車門把手,成為全球首個叫停這項頗具爭議設計的國家。

這種極簡主義設計曾因馬斯克的特斯拉而走紅,後來被許多電動車品牌採用。這類車門雖然可以降低風阻,但在碰撞事故中容易失效。

中國中鐵股份有限公司
China Railway Group Limited英語
公司類型上市公司
股票代號
上交所601390(A股)
港交所390(H股)
ISINCNE1000007Z2 編輯維基數據
機構代碼91110000710935003U 
成立2007年
創辦人中國鐵路工程集團
(前稱中國鐵路工程總公司)
代表人物董事長李長進
總部中國北京海淀區復興路69號
產業基建
產品鐵路基建
橋梁工程
營業額11,603.11億元人民幣(2024年)
稅後盈餘267.08億元人民幣(2024年)
資產22,562.66億元人民幣(2024年)
資產淨值5,099.92億元人民幣(2024年)
所有權者中國鐵路工程集團 (51%)[1]
母公司中國鐵路工程集團
網站www.crec.cn
備註財務數據來源:年報合併報表[2];淨利潤及資產淨值數據不計少數股東權益,但包含永續債券


中鐵的橋又斷了
在江蘇省鹽城市響水縣,連申線(連雲港—上海)的航道上,新蓋了一座月港大橋。
2月2日,官方宣傳形容這座橋是「宛若巨龍靜臥在通榆河上」,工人還在網路上發短影片慶祝工程即將「交差」,午餐還加了菜。
然後,幾個小時之後,即將完工的大橋,就斷了。
目前已經確認有5 人遇難,最初通報為 2 人死亡、3 人失聯,隨後搜救人員在低溫的河水中尋獲了剩下 3 名失聯者的遺體,官方通報說事故原因是「繫桿拱梁塌落」。
對,你的印象沒錯,這個​斷橋事件的承建方是中鐵十二局,​一個月前在泰國高鐵的起重機事故是中鐵十局,他們都是中國中鐵股份有限公司(China Railway Group Limited, CREC)旗下的全資子公司,所以才會說,中鐵的橋又斷了。
如果陳玉珍的美夢成真,她引進的偉大祖國基建工程建設公司,基本上應該也還是中鐵,到時候,我們的願望就是,陳玉珍的家,就蓋在中鐵蓋的橋上面。


沒有留言:

張貼留言

注意:只有此網誌的成員可以留言。