英雄 烏克蘭選手 Vladsylav Heraskevych (赫拉斯克維奇) DQed over skeleton helmet, files appeal to CAS因頭盔違規被取消比賽資格，已向國際體育仲裁法庭（CAS）提出上訴。 赫拉斯克維奇要求立即恢復參賽資格，或允許其參加臨時比賽，直至法庭作出裁決。

 

烏克蘭奧運選手因佩戴紀念俄羅斯入侵受害者的安全帽被取消資格

國際奧委會週四在科爾蒂納丹佩佐宣布取消赫拉斯克維奇的資格，當時赫拉斯克維奇尚未參加首輪比賽。

10小時前

烏克蘭鋼架雪車選手被禁賽一事，國際奧委會的理由站不住腳

國際奧委會禁止弗拉德西拉夫·赫拉斯克維奇參加奧運的理由聽起來蒼白無力。但周四在科爾蒂納滑行中心，這些理由顯得蒼白無力。

2月12日

烏克蘭選手赫拉斯克維奇被取消資格，奧委會領導人對其運動項目的輕視

我們的專欄作家史蒂夫·巴克利寫道，國際奧委會要求赫拉斯克維奇在比賽中「保留一分鐘」的說法，是對這項運動的貶低。

8小時前

烏克蘭選手赫拉斯克維奇因頭盔違規被取消比賽資格，已向國際體育仲裁法庭（CAS）提出上訴。

赫拉斯克維奇要求立即恢復參賽資格，或允許其參加臨時比賽，直至法庭作出裁決。


Ukrainian Olympic athlete disqualified over helmet commemorating Russian invasion victims

The IOC announced its decision to remove his accreditation before Heraskevych's first heats Thursday in Cortina d'Ampezzo.


10h ago



In Ukrainian skeleton athlete's Olympic ban, IOC's arguments don't add up

The IOC had its reasons for barring Vladsylav Heraskevych from the Olympics. On Thursday at the Cortina Sliding Centre, they felt hollow.
Feb. 12



Disqualification of Ukraine's Heraskevych includes dismissal of his sport by Olympic leaders

IOC comments that they wanted Heraskevych to hold back for "one minute" run was reductive of his sport, our columnist Steve Buckley writes.




Heraskevych, Ukrainian DQed over skeleton helmet, files appeal to CAS

Heraskevych is asking to be immediately reinstated or given the chance to compete in provisional runs until the court rules.

台北記憶 地點10處1964 後車站等等

 

以文聚友  · 

溫德生 ·11小時 ·

尋找後車站

林 野

1989年9月23日凌晨，將近50年歷史的後車站竄出無名火，付之一炬，成為歷史的憾事。

1 901年第二代火車站從北門遷往表町通(今館前路)，稱為「台北驛」，當時僅有北上和南下兩個月台，北淡線和基隆線共用第二月台，1908年兩個月台之間架設木造天橋，跨越鐵軌。

1923年，為方便大稻埕地區的旅客，於「台北驛」後方增設台北裏取扱所(包裹辦公室)。1939年，改建的「裏台北驛」木造站房完工，正式成為淡水支線的起點站，同時增建了一座岸式月台(第三月台)，以及延長了天橋。戰後再增加三座島式月台，發車移往第六月台，走下天橋就是出口，「裏台北驛」更名為「台北後站」，設有縱貫線的售票窗口。

以前從台北火車站到圓環一帶，抄捷徑的方式是買一張月台票，行走跨越鐵軌的天橋，從後車站離開。早期的月台票是1元(紙張式)，限當日一次使用。後來因許多人不想繞路，或接送親友，月台票調漲為6元(卡式)，限上午或下午使用，一年營收高達9百萬元，台鐵因遭受批評，纔以到服務台換證的方式進入月台，至於月台票的制度在2013年6月纔廢止。

在日據時期後車站附近有製冰株式會社(1913，鄭州路)和專賣局菸草工場(1922，台北轉運站附近)，台灣人經營的商店以配合大稻埕的貿易、小型工廠產銷的批發業為主。戰後這一帶忽然變成北漂族找頭路的地方，廉價旅社和職業介紹所紛立，走出車站就有人前來搭訕。電影「戀戀風塵」裡辛樹芬在第六月台差點被拐走，就是很寫實的橋段。

在1960年代，職業介紹所多達上百家，人力仲介做的是無本生意，先收點介紹費，然後把人帶到三重、新莊、板橋、五股等地的工廠當學徒或作業員，傭金是頭一個月的薪水。1970年代報紙的徵才廣告迅速取代這種「人力銀行」，一夕之間倒了一地。

可是太原路、華陰街、鄭州路、重慶北路一段、承德路一段、長安西路不久轉型為百貨批發的商圈，販賣的貨品有五金、塑膠、服飾成衣，中南部的商人北上批貨再轉售，賺取利潤。後來再發展為有特色的「飾品街」，編織中國結的材料、縫紉的鈕扣、 節慶派對的裝飾，應有盡有，短短的華陰街曾經是皮包、皮箱、水貨舶來品的集散地，由於價格便宜，民眾趨之若鶩。

1968年，「 萬國百貨」在華陰街落成，以四座天橋連通兩棟大樓，是名噪一時的購物地標，它的三樓是房間一字排開的「獅城旅館」，曾經為南部的朋友訂房。歌廳秀巨星白冰冰和余天駐唱的「金龍大酒店」也是附設娛樂場所，皆是後車頭最繁榮的時光。

後站商圈的沒落始於1989年，隨著北淡線轉為捷運紅線與鐵路地下化的完工，更加上市民大道快速道路的興建和鄰近交通擁塞等問題，生意一落千丈。1999年，台北市府改善交通、設徒步區，並且隨着桃園機捷的開通，讓這個商圈復甦，再度被遊客看見。

如今重慶北路聚集帽子、圍巾、彩妝的批發商，長安西路充斥節慶禮品的商店，太原路是琳瑯滿目的兒童玩具行。祇是從中山北路一段走進京站廣場的華陰街，感覺頗為清冷，我的學生家長開的「天橋飯店 」，吃了幾次後已黯然熄燈。

以前唸大學時好奇後站的世界，從太原路走到建成圓環，那時有兩家電影院，平陽街的「遠東」，南京西路的「大中華」。中途路過長安西路的「苦茶之家」，散發的青草香味，想到喝一杯回甘的苦茶，後來這家創始於1929年的百年老店也賣蓮子湯、龜苓膏、蜜芋頭等甜點。沒想到2025年，老店因中老年顧客的流失，加上不敵年輕人喜歡的搖搖杯，祇好作收。

2001年10月，鐵路局在捷運地下街Y13出口建了一個「懷舊廣場」，掛着「第三月台」的招牌，停放一節天藍色車廂，作為拍照打卡的景點。初中時天天搭北淡線上學的我，頓時感到時空錯置，起站的月台早已是第六月台，列車是藍皮車廂，越看越不像，虛應故事而已！

GOOGLE 翻譯有時[差，像這：西方政客擁抱艾哈邁德·沙拉，令伊拉克領導人感到不安。這位敘利亞總統的崛起在其鄰國引發了深深的不安。

The Economist 

Iraq’s leaders wince when Western politicians embrace Ahmed al-Sharaa. The Syrian president’s ascent has stirred deep unease in its neighbour

economist.com

Why Syria and Iraq cannot get along