伊隆馬斯克的特斯拉未售庫存規模如此龐大,甚至從太空都能看到:有報道稱,僅在美國各地的停車場就停放著近5萬輛特斯拉——數量之多,以至於從太空都能看到。
利用衛星影像,像Sherwood News這樣的媒體發現,特斯拉位於德州的超級工廠的許多廠房在2023年底還處於部分滿載運轉狀態,到2024年3月就已完全爆滿。
其他儲存地點,包括空置的購物中心和停車場,也正被填滿。
特斯拉報告稱,2024年第一季生產了433,371輛汽車,但僅售出386,810輛,導致數萬輛汽車滯銷。
這種庫存過剩反映出電動車市場成長放緩,以及特斯拉的降價未能吸引買家。
衛星影像顯示,數百輛特斯拉停放在聖路易斯切斯特菲爾德購物中心等場所外。
以及加州莫雷諾谷的西爾斯百貨等前零售場所。
儘管特斯拉對扭轉庫存積壓局面仍持樂觀態度,但未售車輛的不斷增加引發了人們對其曾經佔據主導地位的品牌長期需求的擔憂。
人工智慧概述
衛星圖像顯示特斯拉大量未售車輛…
截至2024年初,特斯拉麵臨大量可見的未售車輛積壓,有報道稱,第一季生產但未交付的車輛接近5萬輛。這些車輛,包括大量的Model Y和Cybertruck,在衛星圖像中被發現停放在停車場、廢棄的購物中心以及位於德克薩斯州、德國和中國的超級工廠,表明與往年相比,庫存大幅增加。
特斯拉庫存過剩的關鍵細節
產量與交付量:2024年第一季度,特斯拉生產了433,371輛汽車,但僅交付了386,810輛,約47,000輛的缺口。
庫存堆積如山:衛星圖像顯示,工廠和一些衛星地點(例如聖路易斯一家空置的購物中心和德國的一個機場)的停車場都已爆滿。
庫存積壓的原因:造成庫存積壓的因素包括電動車市場成長速度低於預期、競爭加劇,以及Cybertruck早期產能爬坡問題。
庫存管理:為了因應庫存過剩,特斯拉並沒有削減庫存,反而增加了庫存。根據Electrek報導,特斯拉利用空置的購物中心停車場,並實施了創紀錄的租賃價格和獎勵措施。
生產調整:根據《財富》雜誌報道,為了應對高庫存,尤其是Cybertruck的庫存,特斯拉已將部分工人調配到其他更受歡迎的生產線。
《財星》
儘管面臨這些挑戰,一些分析師指出,儘管特斯拉的庫存量很大,但與傳統汽車製造商相比,其庫存水準仍然相對較低。根據Reddit報道,傳統汽車製造商通常擁有更高的「庫存週轉天數」。
- Production vs. Deliveries: In Q1 2024, Tesla produced 433,371 vehicles but only delivered 386,810, leaving a gap of roughly 47,000 units.
- Visible Stockpiles: Satellite imagery showed overflowing lots at factories and at satellite locations like a vacant mall in St. Louis and an airfield in Germany.
- Reasons for Buildup: Contributing factors include a slower-than-expected EV market, increased competition, and, in the case of the Cybertruck, early production ramp issues.
- Inventory Management: To address the glut, Tesla increased, rather than cut, inventory in 2025, using vacant mall parking lots and implementing, according to reports in 2025, record-low lease prices and incentives, according to Electrek.
- Production Adjustments: In response to the high inventory, particularly of the Cybertruck, Tesla has reportedly shifted workers to other, more popular production lines, according to Fortune.
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