"In examinations the foolish ask questions that the wise cannot answer."
--from "Phrases and Philosophies for the Use of the Young"
--from "Phrases and Philosophies for the Use of the Young"
2011.6.9
昨天接受英國 David KERRIDGE 教授的信。我兩周前向他提「科學推論」的大哉問,可能讓他忙翻了。
現在畢業了,真好!因為我以前(1978年)在導師課(一對一)考老師的問題,他們都在學為考卷上回敬我。
-----
Ken Su來訪。一起去南天看書、買書--- 這書店有許多台灣研究的書。當然,我前年要回東海演講”台中港路 的故事”找不到相關資料。請他吃”西餐”—Dante 的套餐實在乏善可陳。飯後發現吳國精先生給我一文 ,我傳給他: “應該寫一篇台語的祖宗十八代: 我最近寫過後沈呂遂「翰林筵」餐廳 他稱其六代先組葆禎為高太祖。”
我們還談電子所(工研院) 的一些朋友,包括談”曹先生”的UMC股票等等,以及約1984
我們無意中討論德國或英國教諸如circuit design的課程的故事---蘇先生以前在交大當學生, 找本權威教科書,猛K 三學期,不料他在德國招考員工時,發現德國無教科書, 都讀教授的講義而已。如此可能學得不夠紮實。 我跟他說我在英國學queuing theory的故事。老師每周發下一頁的作頁,沒參考書/教科書 。我也很焦慮地在”導師課”提出問題, 他才知道我們的教育制之特色。我那位老師說, 希望修完他三個月的課的學生,以後可以寫本20- 40頁這領域的書……。妙的是,我後來回國到電信研究所面試, 可以從容回答考官的問題、頗讓他們訝異。 我也奇怪他們為什麼有點吃驚。 後來我翻翻美國這方面的權威教科書兩冊,提的問題是在很後面的, 然而那主題我英國老師在第三周就要我們作作業了。
我勸他寫回憶錄。他認為寫佛學研究論文比較重要。我說起碼可以寫 《師友錄--佛學篇》。
***
張校長/神父說: “下週一我有空,想去拜訪您。”
我真的很感謝他。
Dear HC,
Queing theory 是新理論,所以可以上講義,聽完課可以寫一本小書。
Circuit Theory 是舊理論,應該扎實把一本書讀完。
譬如說,講「台灣總統直選史」、「Hyper string theory」,不需要把書從頭到尾看完, 聽教授講課會比較確實, 但是,如果講「世界文明史」或「古典物理學」, 還是應該選一部經典的書,從頭到尾讀完。
這是兩種不同情況,不能一概而論。 Ken Su
這裏可能有不同的教育哲學。
(許多學問可以根據不同的假設發展出。了解和研究現實是很難的。 我在導師課中,用該大學的投幣洗衣處的等待線系統之modeli ng 來考老師。一學期之後,在碩士qualification papers 上,他們繼續用我提的許多問題考我。)我大學可能修近160-70學分 (許多課的品質堪虞,譬如說, 我的高等微積分只上教科書的十分之一),而到英國發現他們只要1 24。
也許有一種教育可稱為"handbook"式 ,洏一種可能只希望學生了解一些原理。 反正,你一輩子會碰到那些也未可知......這些是猜測。 他們對什麼是工程師教育,跟我們想法也可能差很大.....
(許多學問可以根據不同的假設發展出。了解和研究現實是很難的。
也許有一種教育可稱為"handbook"式 ,洏一種可能只希望學生了解一些原理。 反正,你一輩子會碰到那些也未可知......這些是猜測。 他們對什麼是工程師教育,跟我們想法也可能差很大.....
美國是個教科書發達的國家。這一方面是商業的威力,譬如說, 最暢銷的經濟學教科書的稿酬,可能可達千萬美金。 另外一方面可是對知識的累積的方法之想法的不同。 我認為在工業或系統工程上, 史丹佛大學的一些老師就是教科書的開創者。我舉一例,《 工程經濟學》( Engineering Economy) 的基本道理,只是計算「複利」的公式, 這人類很早就知道如何盤算。但是,這種經濟計算,譬如說,「 某一專案,可能花多少成本?產生多少效益?」在日常生活很平常。 然而,有時候這種「本益」(benefit/cost ,下文簡稱B/C ) 分析,有時候看似很簡單,其實多半是可能「誤己誤人」的。所以, W. E. Deming 博士說過,他是不相信任何B/C的數字的,因為我們都知道, 他的許多關於人類的迷思之批評:在了解整體系統上、 在判斷變異的原因上、在知識與學習上、在團體/ 團隊互動和個人的心理學上。
2011年, 由於日本東北的震災和東京電力公司第一核能發電廠的問題, 更讓人知道許多成本在決策前後是隱藏的。譬如說, 人類在處理核能電廠除役的科技是嚴重落後的, 所以德國某一廠要除役,花上四百億美金似乎還無法脫身。
沒有留言:
張貼留言