2026 年 1 月，大約 1400 艘中國漁船在東海集結，從船舶位置資訊來看，彷彿在海面上築起一道巨大的「牆」。朝日新聞記者透過公開船舶航跡的「全球漁業觀察」（GFW）追蹤這批漁船動向，並前往許多船隻返港的中國浙江省舟山市漁港採訪。2 月上旬，中國傳統節日春節前夕，剛結束捕撈的漁船密密麻麻靠岸，船上飄著紅色中國國旗，漁民把蝦、蟹、鯛魚等漁獲陸續搬下船，港邊一片忙碌。
漁船船身都標有識別號碼。記者將這些號碼與 GFW 的航跡資料比對後，確認停泊中的幾艘船，曾在 1 月 11 日出現在「牆」形成的海域。一名正在甲板整理漁網的男性漁民說，他們大約出海半個月，前幾天才剛回港。談到 1 月那次行動時，他表示，參與「牆」的通常是帶領船隊的船，自己搭乘的漁船沒有加入。
但是，GFW 資料顯示，這名男子所在漁船與其他幾艘船在 1 月 11 日上午一起出港，其中 1 艘船在當天晚間 8 點左右脫離船隊，加入「牆」的位置，停留約 8 小時後，隨著「牆」消失才離開海域，重新回到原本一同出港的船隊。
多名漁民的說法顯示，東海捕撈通常由 7 至 10 艘漁船共同行動。每艘船約有 8 至 9 名船員，船長多是浙江本地人，並擁有船隻；其他船員則多半來自安徽、貴州等地，是外出打工的勞工。一名帶領船隊的船長接受採訪時明確表示：「我是民兵。」朝日新聞的記者獲准登船後，在船艙內看到牆上掛著中國共產黨入黨宣誓內容的看板。這名船長說，船上只有他一人具備民兵身分，「如果發生戰爭，外地來的船員會回鄉下，但只要軍方下命令，我就必須出航。」
至於具體任務內容，船長表示自己不可能知道軍方計畫這類機密，只會依照當時命令行動。他說，每年 8 月左右會依軍方指示參加數天「軍訓」，也就是軍事訓練；每人每日可領 200 至 300 元人民幣，約新台幣 900 至 1300 元，船隻燃料費也會獲得補助。這類訓練平時多在沿岸進行，較少到外海。GFW 資料顯示，這名船長的船在 1 月 11 日位於「牆」附近，但他否認加入行動，稱這次出航沒有收到軍方通知，接受訓練的應是其他漁船群。
在他的駕駛室角落，放著一只由部隊設置、約到腰部高度並上鎖的大鐵箱。他以「軍事機密」為由拒絕透露內容，也不允許拍攝，只淡淡說：「用到這個的時候，就是國家在戰爭中亂成一團的時候。我想不會有，但總得防著萬一。中國人不都這樣嗎？」
中國由大批漁船正在東海形成巨大「牆」狀隊形，參與其中的是所謂「海上民兵」。這類人員平時從事漁業，必要時接受國防任務，屬於準軍事組織。中國早已有民兵制度，但習近平自 2013 年 3 月就任國家主席以來，格外重視海上民兵的作用。2013 年 4 月 8 日，剛上任不久的習近平前往中國最南端的海南島潭門鎮漁村，身穿藍色襯衫，與戴著草帽的海上民兵握手，並鼓勵他們從事遠洋訊息蒐集，支援南海島礁建設。
九州大學教授益尾知佐子指出，習近平曾長期在浙江、福建等沿海省分任職，很早就把漁民納入安全保障運用的想像。2010 年代，中國在南沙群島填海造陸，將 7 座礁岩軍事據點化，海上民兵的主要活動舞台集中在南海；如今，這套做法已擴展到台灣與日本所面對的東海。2024 年以後，在東海形成「牆」的漁船，大多從浙江、福建兩省出港。民兵本來是擁有農業、漁業等本業的人員，在必要時接受軍事訓練，投入國防與治安任務。
日本外務省前中國軍事情報專門分析員弓野正宏表示，中國長期採取「國防動員」體制，把國民與社會資源廣泛納入國防；民兵由地方軍分區下的人民武裝部管轄。中國政府曾稱，2011 年全國民兵有 800 萬人，其中海上民兵估計達 20 萬至 30 萬人。
海上民兵的特徵，是以一般漁船外觀行動，依軍方系統指示動員，並領取補助與津貼。他們可與中國海警船配合，進入主權爭議海域，阻擋、威嚇甚至碰撞他國船隻。由於表面上並非中國軍方直接動武，這類行動常被歸類為「灰色地帶作戰」。
美國地理空間情報分析公司 ingeniSPACE 營運長 Jason Wang 指出，海上民兵在海上執行訊息蒐集與偵察，扮演「中國軍隊的眼睛與耳朵」。他認為，若數千艘漁船在海峽或重要航道形成「牆」，就可能干擾商船通行，甚至封鎖航路；除了台灣之外，日本與韓國也可能成為目標，石油、液化天然氣與貨櫃船航線都可能受到衝擊。益尾知佐子則判斷，這次行動的主要目標恐怕是日本，因為多數船隻來自比福建更接近日本的浙江。
一旦釣魚台列嶼周邊緊張升高，海上民兵可能湧入周邊領海，甚至登陸，為中國軍方介入製造「保護民間人」的理由。她曾在美國哈佛大學圖書館保存的一本中國國營漁業公司社史中看到類似模式：1974 年，中國要求漁民前往當時與南越有爭議的西沙群島海域，直到南越士兵開第一槍為止。
漁民回報後，後方中國軍艦隨即反擊，中國之後以保護傳統漁場理由，開始實際控制西沙。益尾提醒，藉保護平民之名讓軍隊介入，一直是中國熟悉的手法，釣魚台周邊未必不會重演。
參考資料：朝日新聞
訂閱付費電子報有每個星期的貼文整理，每月一杯咖啡的錢，可以讀到不公開發表的深度文章以及商業故事。 歡迎點擊下方連結
小額贊助
250
2024年10月29日，受高空孤立低壓區影響，西班牙東部多個地區遭遇暴雨，降水量超過一年總降水量，其中包括瓦倫西亞自治區、卡斯蒂利亞-拉曼恰自治區和安達盧西亞自治區。 （維基百科）
On 29 October 2024, torrential rain caused by an isolated low-pressure area at high levels brought over a year's worth of precipitation to several areas in eastern Spain, including the Valencian Community, Castilla–La Mancha, and Andalusia. Wikipedia
昨天西班牙政壇爆發了一枚震撼彈
西班牙前總理Luis Rodríguez Zapatero 因為Plus Ultra航空公司獲得了5300萬歐元紓困案，牽扯出一宗涉嫌跨國洗錢、利用空殼公司隱匿公共資金流向，涉嫌偽造文書，收受賄賂的「巨型案件」而被國家法院（Audiencia Nacional ）起訴。不過大嬸覺得還是先讓子彈飛一陣子，現在大家各說各話，等之後法官拿出更多有力證據，再來介紹～
--------------我是分隔線------------
今天要講的是跟大嬸居住的瓦倫西亞自治區有關的荒謬「人禍」與政治鬧劇！比花蓮馬太鞍堰塞湖更誇張更讓人捶心肝
住在西班牙的朋友，應該都對 2024 年10月底災情最慘重主要發生在瓦倫西亞，死了230人的那場世紀大洪災（DANA）記憶猶新
這個星期二5月19日，西班牙中央國會（Congreso de los Diputados ）邀請女記者Maribel Vilaplana出席國會聽證會，因為這個新聞而將大嬸拉回到2024 年 10 月 29 日那個致命的下午～
大家都知道近年來因為氣候變遷，許多原本不太下雨的地方，反而越來越常下雨，就如瓦倫西亞省跟阿里坎特省～
2024年10月23日開始，中央氣象局AEMET就開始預測DANA（孤立高空低壓，俗稱 gota fría）將接近伊比利半島地中海區域。10月25日 ＆ 27日 AEMET再次明確指出 10 月 29 日（週二）瓦倫西亞與地中海沿岸將迎來「極強或非常強烈的暴雨與雷擊」
在災難發生的 10 月 29 日當天清晨，AEMET 的警報全面進入「極端危險」狀態！
從07:31開始 AEMET 【首次紅色警報】 對瓦倫西亞省北部內陸的警報級別提升至最高級「紅色（Aviso Rojo）
可是當時的自治區主席Carlo Mazón 的內政部民防部門卻把這份在清晨就發出的氣象警報，足足壓了 12 個半小時，直到當晚 20:11 才轉化為市民手機響起的緊急避難警報（ES-Alert）
這位老兄最讓瓦倫西亞人氣憤的是，他在幾天前約了一位漂亮的女記者Maribel Vilaplana 在29日這天中午到瓦倫西亞市中心最高檔的餐廳Ventorro吃飯，為了好好地吃這頓飯，他叫2位保鏢跟司機不用跟著他
他跟這位女記者單獨在這家餐廳2樓的私密包廂從14：50（女記者到達餐廳時間）一直吃到18：45才離開餐廳，期間只有老闆一人進去過包廂送菜（老闆在法院的證詞）
之後兩人走到餐廳附近的地下停車場取車（女記者的車）但是車子開出停車場的時間已經是19：50（女記者去停車場的自動付款機付費的時間是19：47）
從18：45 -19：47這大約一個小時的時間（沒有人能夠聯絡得上Carlos Mazón ）這2個人也都無法交代到底做了什麼事
（而且一開始好幾天Carlos Mazón 一直不願意說出當天聯絡不到他的時候，是跟誰在一起？做了什麼？）
但是就在這2個人單獨進餐的同時，外面許多內陸地區已經下了好久的豪大雨，許多緊急電話不停打到112或是警察局跟消防局！
可是這位老兄的政府官員，因為群龍無首，直到17：00才成立危機應變中心CECOPI
17:00 | 瓦倫西亞緊急協調中心（CECOPI）的危機應變會議才正式召開，但馬松此時並不在場，仍留在餐廳。18:45 - 19:50 | 【關鍵失聯時間】 根據法庭調查的手機通聯紀錄，馬松在這段時間內沒有與任何人進行任何電話或訊息聯繫19:50 | 馬松獨自回到了政府大樓（Palau），上樓前往辦公室，並對待命的保鏢簡短地說了一句：「我現在馬上下來」 他在樓上停留了約10分鐘20:11 | 瓦倫西亞民防部門向全體市民的手機發出緊急警報（ES-Alert）此時多個小鎮已被洪水吞噬，Mazón 的車子這是塞在瓦倫西亞市中心車陣中（司機證詞）20:28 | Mazón 在嚴重遲到後，終於乘車抵達位於 L'Eliana 的緊急協調中心（CECOPI）會場。當Mazón 步入會場時，由瓦倫西亞內政與應急部長莎樂美·普拉達斯（Salomé Pradas）主持的緊急會議已經開了三個半小時（自17:00開始）
與會的各方代表包括中央政府駐瓦倫西亞代表、西班牙氣象局（AEMET）、水文聯合會（CHJ）以及軍事應急部隊（UME）的官員早已為了大壩即將潰堤、溪水暴漲等極度危急的災情爭論不休！
但是在西班牙的應急體制下，DANA 屬於二級緊急狀態，雖然名義上由內政部長莎樂美·普拉達斯（Salomé Pradas）擔任指揮官，但在實際政治運作中，發送「全體市民手機警報」這種史無前例、可能引發社會恐慌的重大決定，底下的官員和部長在沒有獲得最高行政首長（Mazón ）的點頭授權前，完全不敢擅自按下發送鍵!
在Mazón 失聯、未抵達的數小時內，會場陷入了決策真空，所有人都在「等待Mazón」
在災後的輿論風暴與司法調查中，當時在會場苦等Mazón 的內政部長莎樂美·普拉達斯（Salomé Pradas）在接受採訪時曾說漏嘴：
「我是在當天晚上接近20:00左右，經過台長（技術人員）的提醒，才知道有 ES-Alert（手機緊急警報）這個系統可以用」這個死了230人的天災+人禍的結果是什麼？
Mazón 終於在一年後拍拍屁股辭職、但卻繼續領著高額的前主席津貼，還因為議員身分保護傘而安然無恙；但當天在應變中心苦等他、不敢做決策的內政部長普拉達斯，以及幾位技術官員，現在都成了正式的刑事被告，必須去面對那200多條人命的嚴重疏忽致死罪。
西班牙的官場＆司法鬧劇，真的比八點檔還要諷刺
沒有留言:
張貼留言