政治惡水中的高鐵（江春男）
高鐵的工程、技術、招標和管理，都具有國際水準，它的工程團隊曾經建造英倫海峽和香港地鐵，它的管理團隊來自新加坡。但是，這種超大型的BOT，在世界上不多見，台灣更是首次，財務規劃和合約機制有許多漏洞，始料未及。
有人說五大股東零出資，是一大騙局，但是回想當時，如果把它交給劉泰英，問題只會更大。若由政府自己建造，經費不知增加幾倍，最後是否蓋得成，也是未知數。
高鐵經過九二一大地震、金融危機、政黨輪替和許多不可抗力事件，好幾次快蓋不下去。有人從工程角度諷刺它是一堆廢鐵，有人從政治角度，認為阿扁包庇財團，許多名嘴，包括吳敦義當立委時，對它的抨擊不遺餘力。在政治惡水中完成高鐵，殷琪應居第一功。
高鐵是民生建設議題，五大原始股東與民進黨也沒特別淵源，何況他們是在國民黨執政時拿到合約的。後來阿扁上台，殷琪因參加國政顧問團，成為藍營眼中釘，高鐵也成為政治議題。
殷琪俠骨義氣，不讓鬚眉，她的家族曾在大陸蓋鐵路，她自小對鐵路有夢想，在國內外營建工程的經驗十分豐富，但高鐵充滿政治算計，對她最銘心刻骨。
有人說五大股東零出資，是一大騙局，但是回想當時，如果把它交給劉泰英，問題只會更大。若由政府自己建造，經費不知增加幾倍，最後是否蓋得成，也是未知數。
高鐵經過九二一大地震、金融危機、政黨輪替和許多不可抗力事件，好幾次快蓋不下去。有人從工程角度諷刺它是一堆廢鐵，有人從政治角度，認為阿扁包庇財團，許多名嘴，包括吳敦義當立委時，對它的抨擊不遺餘力。在政治惡水中完成高鐵，殷琪應居第一功。
高鐵是民生建設議題，五大原始股東與民進黨也沒特別淵源，何況他們是在國民黨執政時拿到合約的。後來阿扁上台，殷琪因參加國政顧問團，成為藍營眼中釘，高鐵也成為政治議題。
殷琪俠骨義氣，不讓鬚眉，她的家族曾在大陸蓋鐵路，她自小對鐵路有夢想，在國內外營建工程的經驗十分豐富，但高鐵充滿政治算計，對她最銘心刻骨。
公正透明解決財務
數年前，歐晉德接任她的那一天，高鐵已經被政府實質接管。如今，高鐵碰到財務瓶頸，如能拋開政治考慮，以公平而透明的方式，尋找合情合理的解決之道，並不太困難，因為，我們已不能沒有高鐵。
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大陸工程董事長殷琪表示，導致高鐵可能破產的元凶，事實上就是當時擔任航發會董事長的現任交通部長葉匡時。圖：翻攝自WIKI。
新頭殼newtalk2014.12.23 翁嫆琄/台北報導
交通部長葉匡時近期常放話高鐵將破產，不過，高鐵原始股東殷琪在今(23)日接受媒體訪問時駁斥，葉匡時前年要求航發會對高鐵提告贖回特別股，才是引發高鐵破產危機的元凶。
高鐵要在35年的特許經營期內，完成4千8百億元建設經費的折舊攤提，為高鐵帶來龐大壓力，加上高鐵需在明年3月贖回特別股，讓高鐵瀕臨破產危機。因此，葉匡時近期常常對外表示，若再不通過財改方案，高鐵就會破產，還將此危機推給殷琪擔任董事長的高鐵股東大陸工程。
葉匡時指出，大陸工程對高鐵提出35億的特別股訴訟，預定明年3、4月結果就會出爐，交通部擔憂，若該部敗訴，其他股東也會陸續提告，引發「骨牌效應」。
不過，根據《中國時報》報導指出，殷琪不滿被指責是破產主因，因此出面反駁最早對高鐵提告收回特別股的是交通部航發會，當時的董事長就是葉匡時，大陸工程只是陪告。她也不滿，高鐵提出的財改方案限制原始股東不得增資，限制了股東的權益。
交通部長葉匡時近期常放話高鐵將破產，不過，高鐵原始股東殷琪在今(23)日接受媒體訪問時駁斥，葉匡時前年要求航發會對高鐵提告贖回特別股，才是引發高鐵破產危機的元凶。
高鐵要在35年的特許經營期內，完成4千8百億元建設經費的折舊攤提，為高鐵帶來龐大壓力，加上高鐵需在明年3月贖回特別股，讓高鐵瀕臨破產危機。因此，葉匡時近期常常對外表示，若再不通過財改方案，高鐵就會破產，還將此危機推給殷琪擔任董事長的高鐵股東大陸工程。
葉匡時指出，大陸工程對高鐵提出35億的特別股訴訟，預定明年3、4月結果就會出爐，交通部擔憂，若該部敗訴，其他股東也會陸續提告，引發「骨牌效應」。
不過，根據《中國時報》報導指出，殷琪不滿被指責是破產主因，因此出面反駁最早對高鐵提告收回特別股的是交通部航發會，當時的董事長就是葉匡時，大陸工程只是陪告。她也不滿，高鐵提出的財改方案限制原始股東不得增資，限制了股東的權益。
低調的殷琪，這次終於報了一箭之仇，國民黨立委以18比0的難堪比數，否決了交通部提出的高鐵財改方案，逼得交通部長下台、高鐵董事長辭職；台灣高鐵是全世界金額最大的BOT案， 歷經三位總統、兩次政黨輪替，卻因為藍綠惡鬥，成為政治祭品，殷琪多年來背負著外界質疑的眼光，這回，她不惜玉石俱焚，寧可高鐵破產，也要爭個理字，卯上毛治國，槓上葉匡時，展現女王的復仇。糾葛18年的高鐵恩仇錄如何落幕，正考驗著台灣政治社會的成熟度。
「藍委造反了！」1月7日，國民黨黨團大會以18比0的懸殊票數反對交通部提出的高鐵財務改革方案。本來應該是凝聚藍營行政與立法共識的黨團大會，但藍委卻是一面倒地反對。吳育昇還痛批時任交通部長的葉匡時沒有考慮政治面，「高鐵問題要從政治面考量，若通過財改，未來高鐵出問題國民黨必須承擔。」狠狠地打臉葉匡時。
葉匡時臉色鐵青地快步離開會場，並在當天傍晚提出辭呈。若是在1個多月前，他絕對想不到自己要面臨此等「形同倒閣」的窘境，甚至還為此下台。他直指大陸工程的殷琪是整個財改案的最大阻力，並稱她在幕後操控媒體輿論，做最後反撲。
殷琪不服氣！
承受股東吃乾抹淨罵名
「這不是指控，這是抬舉。」前高鐵董事長、欣陸控股董事長殷琪如此回應，她表示沒有能耐策動藍綠立委推翻財改案；但不可否認，這的確是殷琪的勝利。
「一整疊資料放在你面前，就告訴你說，來，我們已經準備這麼做了！」殷琪派在高鐵的董事代表江金山，轉述葉匡時拜會殷琪時的情況，沒有徵詢意見、沒有相約下次討論的空間，只是在告知；「財改方案在董事會通過的版本，要求原始股東必須放棄3大不可抗力除外情事協調案爭議事項，對外卻完全沒有說清楚，這根本就是黑箱作業！」
偏偏這3大爭議事件，涉及高達3000億元的金額，歷經2次政黨輪替仍不斷拖延，造成滾雪球效應，原始股東怎可能善罷干休？葉匡時也形容了當時的會面，「我們談了大約1個小時，她沒有說什麼，只說you go ahead（你做你的）。」再對照江金山的說法，不難想像當時葉、殷的會面氣氛僵硬。
讓殷琪最難以忍受的是，在財改方案中，交通部以「不會圖利原始股東」為由，「道德勸說」原始股東在減資後不得增資，似乎早已先認定原始股東有罪過，懲罰似地拿走原始股東權益，更讓她名譽受損。江金山說，2009年殷琪卸下高鐵董座後，便遭到檢調搜查，全案在一一年已全案無罪簽結，「現在還在說什麼5大股東已經吃乾抹淨、不讓原始股東增資圖利這種話，令人不服氣。」
承受股東吃乾抹淨罵名
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高鐵頻凸槌 消基會籲追討歐晉德千萬退休金
2014-05-01 〔記者鍾麗華、黃立翔、廖千瑩／綜合報導〕去年十月高鐵調漲票價後，頻頻出包，前天又發生轉轍器故障，已是今年第五起，七年多來發生六十次。不過， 高鐵前董事長歐晉德三月閃辭後，外傳歐在高鐵年資近八年，領走千萬退休金。消基會認為，歐任內未將轉轍器問題處理好，高鐵應追回他的退休金。
高鐵前董事長歐晉德。（資料照，記者叢昌瑾攝）
接南山人壽基金會董座
歐晉德二○○六年六月進入高鐵擔任資深顧問、十月轉任執行長；二○○九年接任董事長，今年二月因擔任國民黨台北市長參選人連勝文「市政顧問團」總團長，三月閃辭高鐵董事長。最近傳出他將投效尹衍樑，接任南山人壽慈善基金會董事長。南山人壽證實，南山人壽慈善基金會昨舉行董事會，推舉歐晉德擔任董事長，為無給職，即日生效；另歐晉德四月起也在南山人壽擔任顧問，有支領薪水。
歐晉德：依高鐵規定
歐晉德昨接受電訪，對退休金沒有多說，僅回答：「一切依照高鐵公司規定。」歐晉德說，離開高鐵後，要將重心放在公益事業上，希望能對國家社會做些有益的事。高鐵通車七年多來，虧損達五三○億元，交通部長葉匡時三月在立法院強調：「高鐵如不執行財務改善方案，年底將有破產危機。」前董事長殷琪未支薪，但去年十月高鐵漲票價時，立委點名歐：「年薪九百萬元，比總統還高。」
據報導，泛官股董事過半的高鐵董事會，以超級優惠條件，讓歐可比照勞基法舊制計算退休金，以歐月薪六十五萬元、在高鐵年資不到八年計算，每年年資乘以二個基數，歐晉德可領走千萬元的退休金。
消基會秘書長雷立芬指，高鐵誤點，「只退票、不賠償」。高鐵對公司主管人員退休金這麼大方，對消費者卻斤斤計較，如何給消費者交代？尤其轉轍器還在保固期內就頻頻出包，高鐵應顧及社會觀感，評估是否追回歐的退休金。
高鐵：職員薪水保密
高 鐵公司不願說明歐晉德的月薪是否六十五萬？退休金是否千萬？僅強調高鐵是民營公司，職員薪水都是保密的。一名高鐵資深主管為歐晉德喊冤說，歐二○○六年十 月任高鐵執行長，二○○九年擔任董事長且兼任執行長，但只領一份薪水，「對一個ＣＥＯ來說，不會太過分，比起一般上市公司，也不是很高。」不願具名的交通部官員說，高鐵連年虧損，歐晉德卻領大把退休金，確實「觀感不佳」。
評: 這些雜誌討論領袖等都採用一些"自言其說"的管理學用語...
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未來領袖 創造舞台的人
未來，不留給等待的人，而屬於自己打造舞台的人。 《天下雜誌》與社會各界菁英，共同嚴選18位新世代領袖， 他們如何以新的格局與歷練，一磚一瓦堆砌台灣的未來？
幕起，鎂光燈聚焦；掌聲響，明星出場，創造出舞台絢爛。 但有一種人，自己能建台、架燈、寫劇碼、敲鑼打鼓吸引觀眾，從平地開始發光。 新一代領導者，是更懂得創造舞台的人。過去台灣快速成長的時勢，孕育英雄；如今反過來，台灣更需要英雄來創造時勢。 《天下雜誌》每五年就將探照燈打向未來，聚焦四十五歲以下的年輕領導者。民國一百年，有哪些值得關注的人物？他們詮釋了什麼樣的社會價值？
全球出頭愈來愈困難
在探訪的過程中，有人說，台灣新領導者難尋。
台大ＥＭＢＡ執行長黃崇興說，這幾年他們愈來愈難收到高階的ＣＥＯ或領導者，多半是中上階的專業經理人。這也間接影響他們在《金融時報》的排名，因為畢業生的薪水增加與職稱改變的幅度太小。他分析，這反映台灣的企業沒有擴張，以及新創公司機會萎縮。
Accenture台灣區前總裁蔡士傑這幾年進入了軒德管理顧問 公司，立下為本土或外商企業找到一百位台灣總經理的目標。這兩年，他們為世界經濟論壇（ＷＥＦ）四十歲以下「年輕全球領導者」（ＹＧＬ，young global leader）的選拔，做台灣複試候選人的評估。
「憂心忡忡啊，」蔡士傑說。因為結果顯示，去年中國選出二十三位，香港十一位、新加坡十三位、韓國四位年輕領導者，但台灣已經連續兩年掛零。 他分析，除了台灣在全球所佔的戰略位置可能不夠強外；選不出四十歲的領導人，代表許多人在三十歲左右沒有被給予機會與舞台。他觀察，台灣還有超過一半的企業不能拋開過去成功的包袱，或太忙於短期營運，沒有引進外來新的人才，給予能發揮影響力的職位。
在這困頓的時刻，智融集團董事長施振榮從不同的角度觀察：正因社會開放，多元，「每個人都可以有一片天。有無窮的機會，舞台要自己創。」
他認為，領導者就是要將資源、人力、甚至社會風氣引領到投資報酬率相對高的地方；要打通價值鏈中的關節與瓶頸，讓資源流通順暢，以創造更高的價值。
要做到這有兩個條件：一是對領域深入了解，找到其中價值還沒有被充分體現的地方。其次，要能創新，以新的技術、管理、組織，改善價值鏈中的困境。
《天下》這次選出的十八位未來領袖，都是這樣價值的體現者。
1.實戰者—從基層做起，小兵變大將
他們許多從基層做起，步步累積，證明是領域中的領先人物，累積勝戰的名聲，才能擁有領域的號召力和影響力。
十七、八歲時的吳寶春，連自己都不看重「麵包師傅」這個行業，感到自卑。但他立志要當世界頂尖的達人，二十年後，他拿到世界麵包冠軍，不僅擺脫年少的自卑，也給了他改變麵包與台灣農業產業的能量。
他不僅親自公開傳授冠軍麵包的做法、積極培養台灣下一屆世界麵包大師賽選手；更以麵包為台灣農產品加值，幫助農民；他展店、甚至拍偶像劇，以自己為圓心，激起一波又一波的漣漪。
名人還想要學位拉台: 一流人進高階主管研習班
哈哈 好個教育部:
麵包師傅吳寶春申請ＥＭＢＡ被拒，引起府院高層關注。馬英九總統昨天指示「留人」後，教育部火速宣布修法，一周後吳寶春就可以同等學歷報考國內大學ＥＭＢＡ班！
申述”貧窮是最好的大學” (高爾基)
思考一下: 近日的吳寶村emba 事件 (又提到以前郭董申請台大emba的故事)演變成新加坡 vs 台灣的"搶人大作戰"台灣的企管教育只有給學位的EMBA/MBA等而已嗎?參考一下哈佛大學等的高階主管研習班 (Executive Program). 沒學位. 大家還是搶著要去深造
而以電影《海角七號》一戰成名的導演魏德聖在年近四十成名前，都不斷在基本細節中蓄積 自己的能量。他曾經租《無言的山丘》回家研究，把三小時的片子一場場的空間畫出來，想像鏡頭的角度，學習拍片的基礎。然後他不斷尋找自己心中「想說的故 事」，等待一天成真在觀眾眼前。現在，他是許多人所仰望期盼，能帶起國片產業的先鋒。
四十二歲的工業局產業政策組組長連玉蘋身材清瘦，卻是ＥＣＦＡ談判桌上的主力。從大學畢業考入工業局以來，連玉蘋從改善六十六項關鍵零組件對日貿易逆差開始，到加入ＷＴＯ、與中南美洲五小國簽訂四項ＦＴＡ等，二十年的大小戰役，磨出了她的談判能力。
更重要的是，這些經歷也訓練出她掌握各種民主社會中的複雜聲浪的能耐，能周全考慮政策影響的各類利害關係人（stakeholders），成為ＥＣＦＡ談判的主力角色。
2.拓荒者—超越困境，創造新舞台
對未來的領導來說，他們不會苦苦等待東風，也不是坐困茅蘆等待劉備的孔明。若有貴人，就能把握機會乘風而上；沒有貴人，自己也能創造舞台。
許多人是將沈寂、弱勢的產業打出一片天。
例如，這幾年產業往大陸靠攏，台灣廣告界一片慘澹，打著惡性循環的生存戰。但年僅三十七歲的奧美廣告董事總經理唐心慧卻喊著，要生存、要開創。
「這七、八年的確廣告界變很悶，但我希望和客戶一起改善產業，而不是打價格戰，」面容有著東方的細緻娟秀，說起話來帶著手勢、充滿精神的唐心慧說。
奧美在這幾年，除了開始轉而協助更多本土產業打品牌外，去年開始，因為台灣辦公室的能力與能量被看見，他們更跨海經營福州、廈門的客戶。不僅在台灣一片低迷的廣告業成長，還殺進新市場，開始賺人民幣了。
而金融也是台灣另一個亟需往外跨步的弱勢產業。這幾年，元大證券總經理李鴻基，對於把台灣提升到區域層次很積極。例如，近來他積極把亞洲的廠商，如中國最大手機業者之一ＴＣＬ帶回台灣發行ＴＤＲ，讓台灣資本市場更國際化。
不屈於劣勢、用新眼光看市場與機會，未來領袖就是自己的貴人。
3.創新者—勇於開拓新領域
有些人則是面對風險高、未知的新領域，勇敢前進。
四十四歲的亞諾法生技總經理黃韋伯原來在美國擔任皮膚科醫師，二○○○年基因解碼後，全球需要大量抗體做實驗，但一般實驗室 產出抗體的方法比較慢，也較難控管品質。他反覆研究，終於找到結合電子業控管模式的切入點，在高風險的生技業穩定成長，成就了亞諾法目前全球最大抗體庫的 地位。
而台達電語音事業處資深處長游文人曾在微軟、Google等外商打下精彩戰績，卻毅然決然離開，加入台達電。接下來他的新戰場，是要為過去十年不見市場亮點的語音辨識打開市場。他到台達電不過五個月，就為台達電成交了一件每年能進帳百萬美元的案子。
力旺總經理沈士傑更在電子業中闢開新路。他專注於技術研發，以「專利與授權」的方式找到利基，提供台積電等半導體公司技術授權，商業模式與台灣代工模式截然不同。
4.整合者—打造平台，整合資源
有些人則是善於整合資源，能夠創造平台，為產業發揮最大的價值。
四十四歲，個頭嬌小的聯合勸募秘書長周文珍，進入這領域已近二十年。在聯合勸募十三年來，她搭建起與專家學者、企業與社福團體互動的平台。她發現，新時代的聯合勸募不能只是募款，怎樣用手中的錢、動員跨領域資源，創造社會改革，是更重要的。
悠遊卡董事長劉奕成以推動台灣便利生活為職志，可以一卡在手、不必帶錢出門， 享受生活。他整合各種業種，希望讓卡在各種情況下皆可使用；他將往中南部開拓；甚至拜訪各縣市政府，爭取為他們製作電子卡。「我們甚至開玩笑地告訴高雄市 政府，卡不用叫悠遊卡，甚至叫『高雄超越台北』也可以，」他笑說。
5.連結者—加強與國際接軌
整合內部的資源還不夠，未來領袖多半擁有國際連結，從世界獲得打造舞台的能量。
政大公共行政系副教授杜文苓從大學開始，就參加學生環保事務小組，在國外留學時更多次參加國際環保會議。現在的她建立與主持「台灣環境行動網」，將在地議題和產官學串連，甚至提升到國際高度。
民進黨智庫副執行長蕭美琴，更是從二十五歲就擔任民進黨國際事務部副主任，累積豐沛的國際人脈。
未來，將是能為自己創造舞台的「實戰領袖」時代。
黃崇興說，就像康熙選擇雍正接班，也是一次次把他丟到戰場、地方插旗練兵一樣。現在台灣的企業把年輕領導者丟到大陸練兵，可能會培養出一批格局、見識、視野都不同的新領導人。 高鐵董事長歐晉德也認為，領導者要深入宏觀，更要從基層一步步做起。他自己在美國拿到大地工程博士學位後放棄高薪教職，回台灣蓋高速公路，和工人一起做事。「要領導大計劃一定要從基層做起，」他說。「要到統籌大局而得心應手，那是一定要實踐。」
新境界智庫執行長吳乃仁指出，以培養最複雜的政治領袖為例，一個人的成功要看很長遠，即使是已經出頭的年輕領導人，一路上有各式各樣的試煉，有一關又一關的難關，失敗的例子佔了八成，但唯有經過實戰的歷練，才能焠鍊出領袖。
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